濟寧市地區消防通道施工規格

地面、消防通道逃生標識，蓄發光金屬制品，不銹鋼發光導向牌，地鐵車站蓄光地貼
本公司所有不銹鋼產品均采用標準4mm-7mm SUS304以上不銹鋼，不銹鋼冶金高溫高壓一次成型。表面圖文下沉，陰面填充長余輝蓄光發光顏料。
地面、消防通道逃生標識，蓄發光金屬制品，不銹鋼發光導向牌，地鐵車站蓄光地貼
《消防安全標志》針對蓄光自發光疏散標識，有規定需采用高亮長余輝發光顏料，激發光強度要求低，任何光源都可作為激發光光源。即使在表面照度消失或者降低時，仍能蓄光自發光8小時以上。其自發光亮度應滿足以下要求：
表現：淺粉末
發光顏色：黃綠光
發光主峰波長：520nm;
激發光強度：正常日光燈（700lx）照射20分鐘，在黑暗情況下能持續發光10小時以上
激發光波長范圍：200-450nm. 其余輝亮度值滿足：
5分鐘
亮度≥1000mcd/㎡
20分鐘
亮度≥250mcd/㎡
60分鐘
亮度≥80mcd/㎡
標識的表面按GB/T1766-1999要求均不得**0級別。
蓄光消防安全疏散標識耐候性、色彩的附著性、耐腐蝕性、耐沖擊性、耐水性、放射性應符合GA480.3-2004要求。
安裝：在地面石材上開槽，使用結構膠嵌入粘貼，標識表面保持與地面平齊。梯步面的直接采用結構膠粘貼。具體施工要求見圖紙，特殊情況應與設計溝通，根據具體情況處理。
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三、《高層民用建筑設計*規范》(2005版)對消防車道設計標準
*4.3.1條高層建筑的周圍,應設環形消防車道。當設環形車道有困難時,可沿高層建筑的兩個長邊設置消防車道,當建筑的沿街長度**過150m或總長度**過220m時,應在適中位置設置穿過建筑的消防車道。有封閉內院或天井的高層建筑沿街時,應設置連通街道和內院的人行通道(可利用樓梯間),其距離不宜**過80m。
*4.3.2條高層建筑的內院或天井,當其短邊長度**過24m時,宜設有進入內院或天井消防車道。
*4.3.3條供消防車取水的**水源和消防水池,應設消防車道。
*4.3.4條消防車道的寬度不應小于4.00m。消防車道距高層建筑外墻宜大于5.00m,消防車道上空4.00m以下范圍內不應有障礙物。
*4.3.5條盡頭式消防車道應設有回車道或回車場,回車場不宜小于15m×15m。大型消防車的回車場不宜小于18m×18m。消防車道下的管道和暗溝等,應能承受消防車輛的壓力。
*4.3.6條穿過高層建筑的消防車道,其凈寬和凈空高度均不應小于4.00m。
*4.3.7條消防車道與高層建筑之間,不應設置妨礙登高消防車操作的樹木、架空管線等。

濟寧市恒大交通設施專業從事專業道路劃線、停車場劃線、車位劃線、小區劃線、廠區劃線，院校劃線等。道路標線分為:熱熔標線，常溫冷漆標線，彩色防滑標線，振蕩防滑反光標線和預成型標線。 熱熔標線是目前我國道路標線上應用廣的一種標線。他施工時間短，耐磨性高，造價低。 道路交通標線主要劃設于道路表面，經受日曬雨淋，風雪冰凍，遭受車輛的沖擊磨耗，因此對其性能有嚴格的要求。首先要求干燥時間短，操作簡單，以減少交通干擾；其次要求反射能力強，色彩鮮明，反光度強，使白天、夜晚都有良好的能見度；*三，應具有抗滑性和耐磨性，以保證行車安全和使用壽命。 道路劃線、廠區道路劃線、工廠停車場、地下車庫劃線、學校道路劃線、生活小區劃線等施工工程,分為冷漆劃線和熱熔劃線。 本公司以優秀的品質、合理的價格、良好的服務贏得了業界*的一致**，交通設備被廣泛應用到了全國各地的城市交通主干系統。我公司產品分為：交通安全設施，停車場設施，消防器材，反光材料制品，及地面處理項目。我公司是集設計、銷售、安裝、施工為一體的專業單位。我廠致力于發展交通安全設施事業，我們的服務宗旨是以優質求生存，以多品種求發展，以薄利求多銷，以信譽求用戶。

二、《建筑設計*規范》(2006版)對消防車道設計標準
*6.0.1條 街區內的道路應考慮消防車的通行,其道路中心線間距不宜**過160m 。當建筑物的沿街部分長度**過150m 或者總長度**過220m 時,應設置穿過建筑物的消防車道。當確有困難時,應設置環形消防車通道。
*6.0.4條 在穿過建筑物或進入建筑物內院的消防車道兩側,不應設置影響消防車通行或人員安全疏散的設施。
*6.0.7條*4款:中間消防車道與環形消防車道交接處應滿足消防車轉彎半徑的要求。
*6.0.8條供消防車取水的**水源和消防水池應設置消防車道。
*6.0.9條消防車道的凈寬度和凈空高度均不應小于4.0米。供消防車停留的空地,其坡度不宜大于3%。
*6.0.10條環形消防車道至少應有兩處與其他車道連通。盡頭式消防車道應設置回車道或回車場,回車場的面積不應小于12m×12m;供大型消防車使用時,不宜小于18m ×18m。消防車道路面、撲救作業場所及其下面的管道和暗溝等應能承受大型消防車的壓力
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