濟寧冷噴道路劃線機廠

(4)距地鐵出入口、公共交通站臺邊緣不小于15M;距公園、學校、兒童及殘疾人使用的出入口不應小于20M。

柱塞泵冷噴式道路劃線機和隔膜泵冷噴式道路劃線機的區別以及對比：
根據泵體的設計及使用的材料不同，我們來對比一下：
1：隔膜泵壓力驅動是一個膜片，液體粘稠度高了，壓力就上不去，工作時間長了壓力也上不去，由于馬路劃線涂料粘稠度高，添加稀料多了，噴出來的標線涂層薄，不耐用，甲方不滿意；
柱塞泵泵體的設計采用了當今**工藝加工，在液體粘稠度高的情況下，工作壓力也一樣上去，而且工作時間長了，壓力不會減小，
2：隔膜泵維修頻繁，里面的隔膜片需要經常更換；柱塞泵只要使用得當，在工作前記得加入潤滑油，一般工作5萬平方不需要維護；
3：當前發達國家的道路劃線機都是采用柱塞泵為驅動單元，施工方便，維修成本小，效率高，深受人們的喜愛！

據介紹，2012西城區計劃建設停車場18個，預計新增車位5477個。西城區鼓勵單位對已建停車場進行改擴建，如一層的地面停車場改建成二層或三層的機械式停車場。同時，利用征而未建的**代征道路用地建設臨時停車場。此外，西城區利用黨政機關大院、居民小區、文體活動場所等實行錯時停車。

設計標準
分為四個等級，車長不大于6米及車寬不大于1.8米的車，規范車與車之間間距為不小于0.5米，車與墻、車位端之間間距不小于0.5米;車長大于6米不大于8米，車寬大于1.8米不大于2.2米的話，車與車之間間距不小于0.7米等。回車路段的相應規范是滿足一輛車一次性回轉的需要。