微山道路熱熔劃線施工規格

道路劃線分類

形態
a） 線條，標劃于路面、緣石或立面上的實線或虛線；
b） 字符標記，標劃于路面上的文字、數字及各種圖形符號；
c） 突起路標，固定于路面上，起標線作用的突起標記塊，在高速公路或其他道路上用來標記中心線、車道分界線、邊緣線，也可用來標記彎道、進出口匝道、導流標線、道路變窄、路面障礙物等。；
d） 輪廓標，指示道路的方向、車行道的邊界，沿著公路前進的方向左、右側對稱連續設置。按設置條件，輪廓標可分為埋設于路面和附著式兩種。
功能
a） 指示標線，指示車行道、行車方向、路面邊緣、人行道等設施的標線。
b） 禁止標線，告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊規定，車輛駕駛人及行人需嚴格遵守的標線；
c） 警告標線，促使車輛駕駛人及行人了解道路的特殊情況，提高警覺，準備防范或采取應變措施的標線。
設置
a） 縱向標線，沿道路行車方向設置的標線；
b） 橫向標線，與道路行車方向成角度設置的標線；
c） 其他標線，字符標記或其他形式標線。
根據《道路交通標志和標線》國家標準（GB5768-1999）的規定，我國現行的道路交通標線可分為以下三類：
指示標線
是指示車行道、行駛方向、路面邊緣、人行橫道等設施的標線。
包括：
1、雙向兩車道路面中心線
用來分隔對向行駛的交通流。表示在保證安全的原則下，準許車輛跨越**車。通常指示機動車駕駛人靠右行駛。線為黃色虛線。
2、車道分界線
用來分隔同向行駛的交通流。表示在保證安全的原則下，準許車輛跨越線**車或變更車道行駛。線為白色虛線。
3、車行道邊緣線
用來指示機動車道的邊緣或用來劃分機動車與非機動車道的分界。線為白色實線。
4、左轉彎待轉區線
用來指示轉彎車輛可在直行時段進入待轉區，等待左轉。左轉時段終止，禁止車輛在待轉區停留。線為白色虛線。
5、左轉彎導向線
表示左轉彎的機動車與非機動車之間的分界。機動車在線的左側行駛，非機動車在線的右側行駛。線為白色虛線。
6、人行橫道線
表示準許行人橫穿車行道的標線。線為白色平行粗實線（正交、斜交）
7、高速公路車距確認標線
用以提供車輛機動車駕駛人保持行車安全距離之參考。線為白色平行粗實線。
8、高速公路出入口標線
是為了駛入或駛出匝道車輛提供安全交匯，減少與**部緣石的碰撞的標線。包括出入口的橫向標線、三角地帶的標線。
（1）直接式出口標線
（2）平行式出口標線
（3）直接式入口標線
（4）平行式入口標線
9、停車位標線
表示車輛停放的位置。線為白色實線。
（1）平行式停車位
（2）傾斜式停車位
（3）垂直式停車位
10、港灣式停靠站線
表示公共客車通過專門的分離引道和停靠位置。
11、收費島標線
表示收費島的位置，為駛入收費車道的車輛提供清晰的標記。
12、導向箭頭
表示車輛的行駛方向。主要用于交叉道口的導向車道內、出口匝道附近及對渠化交通的引導。
13、路面文字標線
是利用路面文字，指示或限制車輛行駛的標記。
（1）較高速度
（2）大型車
（3）小型車
（4）**車道
禁止標線
是告示道路交通的通行、禁止、限制等特殊規定，機動車機動車駕駛人和行人需嚴格遵守的標線。
包括：
1、禁止**車線
表示嚴格禁止車輛跨線**車或壓線行駛。用以劃分上、下行方向各有兩條或兩條以上機動車道，而沒有設置分隔帶的道路。
（1）中心黃色雙實線
（2）中心黃色虛實線
（3）三車道標線
（4）禁止變換車道線
2、禁止路邊停放車輛線
表示禁止在路邊停車的標線。
（1）禁止路邊長時停放車輛
（2）禁止路邊臨時或長時停放車輛線
3、停止線
信號停路口的停止線，白色實線，表示車輛等候放行的停車位置。
4、停車讓行線
表示車輛在此路口必須停車或減速讓干道車輛**。
5、減速讓行線
表示車輛在此路口必須減速或停車，讓干道車輛**。
6、非機動車禁駛區表線
用以告示騎車人在路口禁止駛入的范圍。左轉彎騎車人須沿禁駛區外圍繞行，以保證路口內機動車通行空間和安全側向凈空。
7、導流線
表示車輛須按規定的路線行駛，不得壓線或越線行駛。線為白色。
（1）復雜行駛條件丁字路口導流線
（2）復雜行駛條件十字路口導流線
（3）復雜行駛條件斜交丁字路口導流線
（4）復雜行駛條件支路口主干道十字路口導流線
（5）復雜行駛條件不規則路口導流線
（6）復雜行駛條件Y形路口導流線
8、網狀線
用以告示駕駛人禁止在該交叉路口臨時停車。
9、中心圈
用以區分車輛大、小轉彎車輛不得壓線行駛。
10、**車道線
用以指示**于某車種行駛的**車道，其他車輛、行人不得進入。
11、禁止掉頭標記
警告標線
是促使機動車駕駛人和行人了解道路變化的情況，提高警覺，準確防范，及時采取應變措施的標線。
包括：
1、車行道寬度漸變標線
用以警告車輛駕駛人了解路寬縮減或車道數減少，應謹慎行車，禁止**車。
（1）三車道縮減為雙車道
（2）四車道縮減為雙車道
（3）四車道縮減為三車道
（4）四車道縮減為二車道
（5）三車道斑馬線過渡
（6）雙向兩車道改變為雙向四車道
2、接近障礙物標線
用以指示路面有固定障礙物的標線。
（1）雙車道中間有障礙
（2）四車道中間有障礙
（3）同方向二車道中間有障礙
3、接近鐵路平交道口標線
用以指示前方有鐵路平交道口，警告車輛駕駛人謹慎行車的標線。

道路劃線：熱熔劃線，常溫冷漆劃線，彩色防滑劃線，振蕩防滑反光劃線和預成型劃線，也稱為道路標線。是指在道路的路面上用線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標和輪廓標等向交通參與者傳遞引導、限制、警告等交通信息的標識。其作用是管制和引導交通，可以與標志配合使用，也可單獨使用。 熱熔劃線如今是我國道路劃線應用較廣范的劃線類型之一。

熱熔型標線

結構組成
熱熔型標線涂料主要組成為:合成樹脂、玻璃珠、著色顏料、體質材填料、添加劑等. 利用合成樹脂熱可塑性的特點,使熱熔型涂料具有快干性。利用合成樹脂的熱熔著性，使標線與路面粘結牢固。涂料中加入添加劑可增加涂層塑性，使涂膜抗沉降、抗污染、抗變色。標線涂料的顏色有黃色和白色兩種。白色主要是鈦白、氧化鋅、鋅鋇白等，黃色主要是耐熱黃鉛。涂料的充填料，對涂膜的機械強度、耐磨性及色相均有影響。粒徑的大小對流動性、沉淀性等有影響，同時對表面加工也有影響。
熱熔反光涂料為了提高夜間標線的識別性，提高標線的亮度和耐久性，加入反光玻璃微珠。玻璃珠是無色、透明的小球，對光線具有折射、聚焦和定向反射的功能。將玻璃珠混入涂料中或撒布于涂膜表面，可以將汽車燈光再反射回司機的眼睛，從而大大提高了標線可見性。
施工流程
1、反光熱熔標線，采用玻璃微珠底漆，石油樹脂熱熔涂料。
2、把涂料放在熱熔機內加熱，融化后的溫度控制在攝氏180度至220度之間，并充分攪拌10分鐘左右后進行涂敷。
3、標記位置并測量，按設計圖標明的位置和圖形，然后在標記的圖中涂敷涂料底漆。
4、底漆干后方可進行熱熔涂料，在涂標線的同時撒布反光玻璃珠，增加夜間識別性，標線厚度1.5— 1.8MM。

熱熔反光型標線涂料主要用于2級以上的公路和高速公路上，這種涂料劃制的標線涂層厚度為(1.0~2.5)mm，涂料內混有反光玻璃珠，并在劃線施工時，面撒反光玻璃珠。這種標線具有良好的夜間反光性能，使用壽命較長，依交通流量的大公路建設對各類道路標線涂料的需求量估算，小和涂料本身的質量而定，一般可達(2~3)年。熱熔涂料的施工需要特殊的加熱設備。對舊標線的二次重涂時，要先鏟除較厚的舊涂層才能施涂。